从哈瓦那回来，山诺收到的第一个电报就是，现在缺橡胶。

虽然人工合成能解决，从英国和法国殖民地进口能解决，打通关系能从华侨那里买到甚至经营种植园，然而打起来就不是这么回事了。

太平洋战争当中，东南亚的橡胶园白白便宜了日本人。而且，合成橡胶也不能完全替代天然橡胶，人工合成的，他做个鞋底是没问题的，做密封圈就不如天然的了。

所以，急需解决这个问题，这个竟然不是新疆穿越过来的人员提出来的，提出来的人是坐着飞机从中央苏区过来的经济干部......在乌鲁木齐拿到了跟钢铁同志看到那份一样的统计表。因为红军缴获的汽车没有轮胎备件，提到了轮胎的问题，大家才意识到这个问题近几个月来都被遗漏了。

解决这个办法，可以这样，在美洲搞一些种植园，但是这里是美国人的后院，将来有一天会被掐脖子基本是注定的。

在国内种植，红军的控制区里只有冯白驹同志的琼崖纵队所在的海南岛有这个条件，然而那里现在是失联状态。

至于这样，就只有亲TG或者反蒋的军阀那里可以接收了。最近南天王陈济棠的动向明显的倒向了光头委员长，他虽然仍然和中央苏区做生意，但是提防的动作明显的多了。广西那二位不需要考虑，想来想去也就是云南的龙主席，这个事情上有谱。

至于实际的操作手段就很神奇了，苏联在云南有代表处......

具体的做法是，福特先生在拿到了MUSTANG汽车的车型以后，又拿到了另一款汽车的设计。然后他答应从巴西去引种橡胶树苗，然后这个是苏联人在明面上下的订单，还打点了法国人，让树苗可以通过滇越铁路或者空中进入云南，龙主席再把这个弄到西双版纳，中间英国人还收了好处在新加坡停靠的时候放行。

这个要种好了以后，五到七年才能有成果的样子。

南京的光头委员长听说了龙主席在云南搞了橡胶种植也得是成了规模以后了，但是他要是敢来找事情？

信不信损害了大家的利益，会有飞机每天来南京总统府犁地的？

但是现有的，天然橡胶主要是从英国人那里进口的，谁让这个老牌帝国主义把那几块好地方都给占了？而且，新疆出产的商品，在东南亚还是很好卖的，尤其英属印度连着缅甸这里，缅甸还有东南亚的华侨顺手就卖出去了很多新疆出产的产品。为此，英国人在乌鲁木齐签订了第一修正案，加上了用货物来换天然橡胶的协定。除此以外，还有从新疆方面建立的企业可以在英国的殖民地开分公司，当然英国企业也可以来乌鲁木齐开销售处。就比如乌鲁木齐这个地方也会有傻瓜去买这个时代的劳斯莱斯的......这种傻瓜哪个时代都会有的了，当然，现在英国人要求订做的右侧方向盘的“人民牌”汽车就很好卖，上流社会都拿买一辆“人民牌”汽车作为流行风尚的。只不过有高档和低档的区别，就有人去买过国王陛下和俄国的钢铁都拥有的原“途昂”汽车，现在的名字是“人民牌”1933年款A型SUV，途观是1933年款B型SUV......相应的，轿车也是这种命名方式。另外，这些汽车都不防弹，只有那两辆是经过特别订做的防弹款。

这种汽车甚至引起了日本人的关注，日本驻英的公使给国内的电报里，就提到了新疆的布尔什维克目前正在世界范围内广泛的开展贸易活动的情况。日本公使居然和光头委员长一样派了人向欧洲各国提出了抗议？然而这个事情大家都没有当回事，最后更讽刺的事情是，因为乌鲁木齐的TG和瑞金的TG都不愿意和日本人做正面的接触，日本财阀虽然买到了这些商品，然而都是被供货商英法方面狠狠的敲了一笔。他们也搞到了福特刚下线的第一辆MUSTANG但是日本人发现以自己的工业水平根本做不出来这个。至于他们想和这个TG接触，可能也就只有在美国还有机会了，因为最近在东海岸和西海岸流行的快餐连锁店KFC就是中美苏三国联合企业，同时这个店最近有开到夏威夷的倾向。

这些红脑壳在做什么？而且苏联人正在云南种橡胶树的计划，日本人通过经济间谍也知道了，他们决定搞一些破坏措施，这个事情把大家都给弄愣神了？福特先生对此非常的不高兴，因为美国人也不是不知道MUSTANG汽车被日本人抄袭的事情，日本人在1933年比历史上早很多年由达特桑（后来的日产）制造了他们国内的第一辆自产汽车，取名为“富士”。就是这个发动机实在是太令人着急了，打着火比别人家的要费力的多。而且在日本国内的销量很差，毕竟一个穷逼帝国主义的国家，没几个人有买车的钱了。

至于他们想要干预橡胶树育种这件事，是断人财路的，于是，福特公司的律师函就发给了达特桑汽车。这家刚刚创建的汽车制造公司就这么被告上了法院，最后的结果颇为讽刺，就是达特桑破产了，然后被福特并购，福特先生恶趣味的改成了未来日产的标志，然后作为福特的子公司，日产还要在日常向总公司福特公司交纳专利费用，直到太平洋战争的爆发。

这让美国人福特先生感到相当的爽快，中国人山诺也非常爽快。他们看着福特汽车总部门口那几个拿着牌子抗议的日裔，干了一杯香槟。福特先生觉得和这 些会做生意的布尔什维克谈生意非常棒，至少是那几个该死的对手没有推出这么有竞争力的车型。

另外，在底特律，福特先生还帮助缺少航空工业工人的乌鲁木齐方面，招募了不少的航空业技术工人。

福特先生自己又想把制造飞机这件事给捡起来了，其实在二战期间福特就是能生产飞机的，只是他自己也向搞一个设计团队出来，其中有一个很重要的就是他想涉足水上飞机的制造。

现在的跨太平洋航线，还是很需要飞机的。其实福特也知道新疆的那些巨型飞机，然而那些飞机都是非卖品，这些巨人即将开通一条来美国的航线，不过是飞往莫斯科和巴黎，然后横跨大西洋的航线。

这些中国人对日本人的敌意非常的深重，将来还有另一个可能，就是通过美国的殖民地菲律宾，经过一系列的太平洋岛屿飞到西海岸。

不过这个得将来解放军和红军占住一个能够建设大型机场的大城市，才能飞过来，乌鲁木齐太远了。

而且，各国的配套设施都不够用的。