陈钠德上校接到评估报告的副本后，特意见了杨鹰一次，得到了他的书面授权委托书。要知道，一个贫弱的国家是没有办法为科学和专利撑腰的。杨鹰委托陈上校全权处理有关自封油箱的一切事项，如果将来有了专利收入，以史莱克的名义成立小鹿基金会，由史莱克家族安排专门的律师和财务人员管理。主要是用来培训、补助华国籍或华侨飞行员及地勤工作人员、采购相关抗战急需的器材和药品。同时也表示了学校及老师同意他提前参加工作，加入飞虎队地勤维修车间，但要求他每周挤出两天的休息时间回学校上课，继续学业。

沃尔夫12.20首次春城空战时，就击落过两架99式轰炸机，这次又先后击落两架战斗机和一架轰炸机，达到王牌飞行员的标准；史莱克更是厉害，本次已经确认的击落战果达到惊人的六架，其中五架都是战斗机，加上春城空战时的一个击落，又一个货真价实的王牌飞行员诞生了。

由于两人的战机在确认战果后被拆卸了自封油箱，陈钠德上校亲自带着杨鹰一起回缅甸，在祝贺新晋两位王牌飞行员后，先发每架500美元的击落奖金，然后特批两人转飞新到货P-51战斗机，代号：Mustang野马。这款实验型飞机布局没有特别之处，但采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了3倍。这使它的航程达到1370千米，其高空最大速度614千米/小时，足以掩护B-17轰炸机进行最远距离的攻击。采用4挺12.7毫米勃朗宁重机枪及4挺7.62毫米勃朗宁轻机枪，备弹1880发，火力十足。

新晋的两位王牌飞行员史莱克和沃尔夫骄傲地带着杨鹰参观他们的新飞机：“亲爱的杨，你要帮我在这里涂上7个记录，颜色要鲜艳、要尽可能向上一点，因为我觉得很快就会涂不下了。”史莱克风骚的指着机鼻左下方说。

“我也要，我也要！”沃尔夫毫不示弱地说着，突然有点羞涩地说：“杨，最好能帮我们再做一套自封油箱，上回我和史莱克下飞机时看到油箱上的洞洞，腿都是软的！”

“就是，天空上小鬼子的子弹可真不少，”史莱克一脸后怕的说：“我终于明白为什么陈上校要剥夺我的圣诞假期，让我们第一时间来缅甸，如果那些该死的军火商看不到自封油箱的巨大威力，他们都该拉出去用机枪枪毙五分钟！”

“我也代表未来因自封油箱活下来的战友们向你敬礼！”沃尔夫收起自己的嬉皮笑脸，郑重地敬了个军礼。

听说发明自封油箱的种花国工程师来了，仰光机场飞虎队和生产商的地勤工程师都来到p-51的机库。这时候的鹰酱还没有之后的傲慢与偏见，有资格接触这个机密的鹰酱工程师大多都是技术宅，对技术的崇拜远胜对肤色的歧视。博采众长，这也是战争结束后，鹰酱快速成为超级大国的原因之一。

在杨鹰小试身手、快速检测更换自己最擅长的4挺12.7毫米勃朗宁重机枪之后，大家被破纪录的更换时间惊呆了，正常需要四个人一天的时间，杨鹰居然在两个人的协助下，只用了两个小时。要知道战争中，效率就是生命这句话一点都不夸张。

按照陈上校的命令，地勤主管给新成立的史莱克、沃尔夫王牌小组配备了两名鹰酱P-51工程师和四名华侨地勤，专门负责这两架p-51战机。杨鹰加入的主要任务是学习，他的动手能力很强，但理论知识可能连小组里最差的地勤都不如，毕竟这些华侨子弟都是从小在鹰酱长大，正规大学毕业的高材生。如果不是这该死的战争，他们可能都会成为各大军火商的飞机设计师、安装工程师，最菜也会是个某个航空企业的精英白领。但现在，抗战时的华侨不但捐款捐物，还把自己最优秀的子弟也送到母国抗战的最前线。

后来粗略统计，仅抗战期间，在世界的其他地方打拼的无论是富商巨贾，还是贫寒劳工，他们都慷慨解囊，并通过常月捐、日日捐以及购置飞机、购买航空国债等方式为祖国抗战提供资金、物资支援。而据了解，华侨捐款总计逾13亿元华侨汇款95亿元以上占抗战所花全部军费的43%。仅从鹰酱归国参加空军的江门台山华侨青年飞行员就有50多人。同时许多华侨回到国内舍命杀敌如陈嘉庚先生等领导的南侨总会招募了海外3900多名华侨司机和修理工以血肉之躯将45万吨作战物资运送到前线其中1800多名为国捐躯。

杨鹰重新按照p-51油箱的尺寸手工制作出两套自封油箱，因为缅甸局势紧张，随时有可能沦陷，为了保密，其他飞机暂时没有换装自封油箱。

1942年1月6日，皇家空军抽调杨鹰等十个地勤机组到仰光北郊敏加拉洞机场执行秘密任务。第二天一早，他们才知道是保养从中东飞来的皇家空军第113中队“布伦海姆”轰炸机，这款飞机是全铝合金制单翼双发轰炸机，采用可收放式起落架，最大飞行速度428公里/小时，机头下方枪塔两挺7.7毫米口径机枪由领航员负责，机身电力驱动机背的双联装7.7毫米口径机枪可由机枪手180°操控，还有一门是在左翼上的前向射击机枪，奇葩的右翼没有机枪，机腹内可装载1000磅（454公斤）炸弹。由运输机改成轻型轰炸机后，增加了投弹手座位、弹舱和三挺防卫机枪塔。

杨鹰发挥自己在飞机维修保养上的最高效率，先把飞虎队负责的6架轰炸机检查一遍，发现有4架都不同程度的出现金属疲劳的问题，问题集中在起落架和尾翼。当第一个存在严重问题的尾翼升降舵拆下来后，大家都惊呆了！外表看着没有任何问题的尾舵只有三分之一连接着。地勤组长立刻上报，本来认为绝对没有问题的约翰牛地勤也傻眼了，皇家空军第113中队中队长大卫一面感谢杨鹰小组、一面要求其余18架全部重新检查，果然不出所料，又查出16架的隐形故障，在杨鹰神奇能力的帮助下，在2小时内顺利完成全部24架轰炸机的检查更换。

中队长大卫少校再次感谢：“杨先生，您是一位真正的绅士，我代表全中队72名战斗人员向您表示感谢，你救了大家一命，简直太不可思议了！”

杨鹰也认真地说：“我敬佩盟军的勇气和行动的决心，打败小鬼子是我们共同的愿望。”

“我们今天的任务就是去轰炸脚盆鸡的机场，以减轻仰光面临的压力。”大卫少校透露作战目标，但没有说是哪个机场。

杨鹰猜出来可能是大象国的某个基地：“我有个建议，按照“布伦海姆”轰炸机的特性和官方技术数据，它还可以安装另外320磅（145公斤）的外挂炸弹，为什么我们不这样做呢？”

大卫很惊讶：“我们是有过外挂炸弹，飞机上的挂架都是现成的。但因为安装复杂，我们的地勤不建议我们外挂。如果你能在一个小时内安装完毕，我们可以考虑这样做。”

“只要能多炸小鬼子。”杨鹰坚定地说：“一个小时内保证完成任务！”

就这样，在飞抵缅甸仅仅数小时之后，精心保养过后的“布伦海姆”轰炸机就出动轰炸了霓虹国位于大象国曼谷的空军基地。因为杨鹰，这次轰炸多投放了7680磅（3480公斤）的炸弹，造成曼谷机场油料仓的剧烈爆炸，使得脚盆鸡半年没有从这个机场起降一架飞机。脚盆鸡根本没有想到盟军敢来反击轰炸，皇家空军第113中队也没有一架损失，顺利返航。而原本历史上，如此密集的飞行，兼以缺乏机务人员的地面保障，使得“布伦海姆”经此一役后就暂时退出了作战行动，直到飞机在阿三国经过全面检修后，才得以重返战场。

东南亚的这几次空战大捷，由于是12.7珍珠港事件后，鹰酱空军首次击败霓虹国，打败了其不可战胜的神话，极大提振了盟国的士气。技术评估报告和实物也已经到达鹰酱，由空军组织的、生产商寇蒂斯公司承办的技术评估会已经召开，战时一切从速。以陈上校、史莱克和杨鹰为共同专利持有人的自封油箱授权给鹰酱和其他盟国生产使用，专利使用费由鹰酱军方在支付飞机费用同时代扣，按照每架飞机的油箱数量乘以12.99美元计算。这部分收入扣除税和军方服务费之后大约每生产一台，就有10美元左右打入以史莱克名义成立的小鹿基金会账户。按照杨鹰预估，到二战结束，仅鹰酱一个国家就至少能有275万美元的收入。

二战前，由于鹰酱没有开动战争机器，所以军工生产能力并不强。1939年，鹰酱的军用飞机交付总量不过900架，尽管1940年鹰酱加强了军备生产，但飞机产量也不过2000多架。但一年后，在罗总统的号召和要求下，鹰酱的飞机产量飙升，直接增长到2万架。而当时霓虹国的飞机产量为5088架，仅仅是鹰酱的四分之一。而就是在这种情况下，霓虹国偷袭了珍珠港，主动挑起了太平洋战争，把鹰酱拉进了二战，当然也有可能是历史的必然。

珍珠港事件爆发后，鹰酱被彻底激怒了，开始全力开动战争机器，军工产能直线上升，飞机产量更是翻着翻的向上蹿。1942年，鹰酱飞机产量高达4.7万架，是霓虹国的6倍。从1942年开始到1945年结束，鹰酱制造了275000多架作战飞机，仅仅1944年一年的飞机产量就达到了98000架。

实际上，霓虹国和鹰酱的差距并不仅仅体现在飞机数量上，双方的差距同样体现在飞机质量上。二战中，鹰酱仅仅B-24重型轰炸机就生产了1.9万架。而一架重型轰炸机的价格是普通战斗机的数倍。比如当时一架P-51野马战斗机的价格是5万美元，当然大毛熊的飞机价格更低，而一架B-29的价格则高达60万美元。二战中，鹰酱生产了4000架B-29，其生产消耗相当于4.8万架野马战斗机或者毛熊全部战斗机的产能。换句话说，鹰酱4000架B-29比霓虹国所有飞机加起来的价值还高。而这4000架B-29只是鹰酱30多万架飞机产量中很小的一部分。霓虹国和鹰酱的差距可想而知。

所以说，霓虹国和鹰酱的航空工业差距远远不止飞机数量差距那么简单。综合来讲，鹰酱的飞机产能至少是霓虹国的十倍以上。即使约翰牛的产能也是霓虹国的数倍，可以看出霓虹国挑战鹰酱是有多么的自不量力。当铺天盖地的机群飞过霓虹国上空的时候，霓虹国才知道他们有多愚蠢。

同时属于杨鹰紧张地学习开始了，战争是不会给你充足的时间成长地。杨鹰一边学习专业知识、一边维修保养这两架P-51战机。史莱克和沃尔夫也在抓紧时间熟悉战机，这时的P-51战斗机还只是一种性能并不突出的中档战斗机，比脚盆鸡的零战性能略差，但是他们的航程长，滞空时间有保证。必要时还要战备值班，主要是保护滇缅公路。

滇缅公路原本是为了抢运政府在国外购买的和国际援助的战略物资而紧急修建的，整个工程共完成土方1100多万立万米，石方110万立方米，大、中、小桥梁243座，涵洞1789个和部分路面工程。随着霓虹国进占越南，滇越铁路中断，滇缅公路竣工不久就成为了华国与外部世界联系的唯一的运输通道。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道；这是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，滇缅公路在第二次世界大战中扮演着重要的角色。

滇缅公路被誉为“抗战输血管”，从物资上给抗战巨大的支持。据统计，缜缅公路货量1939年为27980吨，1940年为61934吨，1941年为132193吨。在运入外国援华物资的同时，也输出了大量英美所急需的作为偿还物资的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，支持了英美的反法西斯斗争。

从1940年10月至1941年2月，脚盆鸡出动飞机400架次，重点轰炸澜沧江上的功果桥和怒江上的惠通桥，功果桥遭到16次轰炸，惠通桥被炸6次。直至1942年5月脚盆鸡占领滇西时为止，除约翰牛应霓虹国要求，曾封锁滇缅公路3个月以外，滇缅公路无法通车的时间，总共只有13天10小时又15分钟。都是西南人民的奋力维修保障的，当然也有飞虎队的全力保护。

小鬼子也越来越滑头，经常以小编队在机场周边骚扰，一打就跑。没有制空权，轻易不出动笨拙的轰炸机，改由地面部队攻击约翰牛控制的缅甸。