后世军史上对滇西会战是如此记录的：“······经过长达1个半月的战斗，我英勇之国防军成功将日寇第五十六师团全部、第十八师团大部压缩在芒市以西、陇川以南，以畹町为中心的，东西长32km、南北宽7km的狭长地带，被围日寇虽困兽犹斗，外围日军虽再三解救，然我军以不惧牺牲之斗志，前赴后继，最终将弹尽粮绝之敌俱都歼灭于滇西边陲，是役毙俘日寇3.1万，为空前之大捷······”

然而在当时，真正的战斗场景绝非军史上记载的那么轻描淡写，尽管日军松山集群已经到了弹尽粮绝的地步，然而日军的抵抗、反击依旧顽强，双方的厮杀血腥万分，战局走向扑朔迷离，日军并非没有逆转战局的机会。

“射击，自由射击，把鬼子给老子挡住！”

一声令下，6挺交错布置的仿捷克式轻机关枪、12支汤姆森冲锋枪和8杆俗称大八粒的美造M1半自动步枪齐齐开火，瓢泼一般的弹雨顿时把公路路面上第四十九京都师团充作前锋的这个步兵中队死死按到在地。

只是面前这股日军也是训练有素的，只见他们以自己同伴的尸体作为屏障，拼命的向暴露的华军火力点反击着，期间还有部分老兵不断用掷弹筒发射杀伤榴弹和烟雾弹，试图藉此遮蔽华军射手的视线，以方便日军摸近或后退。

“你有掷弹筒，老子没有吗？”指挥阻击的分队长于是命令道。“1班，余胖子，让你的掷弹筒小组，随时压制日军的机关枪组······”

分队长的话音未落，天空中响起了炮弹破空的声音：“该死，注意防炮······”

团团的火光在华军的阻击阵地上腾起，片刻前还喧嚣着的华军阵地陷入了一片死寂。

看到对手被己方炮火压制，百余名日军一面大呼万岁，一面直起身子向华军阵地直冲过去。可惜，日军还没有得意多久，华军反击的迫击炮弹也落了下来，迫使这个打头的步兵中队不得不以更加狼狈的姿态滚了回去。

这是滇缅公路腊戍至姐告段的作战场景，按道理说，有着铁路通往曼德勒的腊戍是日军增援部队解救第五十六师团等部的最佳出发点，不过可惜的是，在华军空降兵切断八莫至南坎间道路之前，华军雷豹突击群已经先后出动3个搜侦连的部队对腊戍至兴威、兴威至姐告间的滇缅公路实施多次破袭，造成该段公路大面积损毁，几乎无法使用，这就是日军之前为什么只能从密支那、八莫驰援滇西的道理。只是如今日军救援部队一时间无法突破华军空降兵的阻击，八莫方向也无法展开更多的部队，为了解救已经山穷水尽的同侪，日军第四十九师团不得不把主意重新打到了腊戍方向----当然短时间内抢通滇缅公路是不太现实的，但能否以人马输运的方式运输一部分物资并接应滇西日军残部由此出逃呢？

所以京都师团所属的步兵第一六八联队、第四十九骑兵联队、轻重兵第四十九联队第1大队和山炮兵第四十九联队第1大队第2中队的4000官兵才会出现在此。

只是日军的算盘虽好，但现实却是残酷的，爆破了滇缅公路后的雷豹突击群各搜侦连为了阻止日军重修公路的可能行为留下了6个情报收集分队、2个防空分队及2个炮兵支援分队----虽说加起来总兵力也不过300余人，也没有75mm以上火炮及战车、装甲车的支援，但利用漫长的公路沿线，对两面之敌进行迟滞行动却是已经足够了，更不要说，战斗真正打响后，雷豹突击群本部调来的更多的后援······

正是看到从腊戍方向撤出在短时间内是不可行的，松山佑三才在得到空投弹药后强化了对南坎方向华军空降兵的进攻，再加上西线增援上来的独立步兵第廿四旅团等部，压力大增的华军空降兵第一团、第二团等部不得不收缩防线。而对华军空降兵而言，更加雪上加霜的是，持续不断的战事，导致空降兵的弹药消耗大增，如果不加以适当的补充，只怕阻击部队将比新近得到补给的日军先一步陷入枪中无弹的窘境

----在整个第二次世界大战的中国战场上，日军一场战役通常只能持续10天，这是由于由日军的运力和军工生产水平所决定的；中国方面， C.C.系统的军队的各项补给只能保证三天的作战能力，由西北国防政府控制的鄂豫皖、苏徐鲁豫皖两个战区的各项补给只能保证6~7天的星期战斗，由西北国防政府控制的晋绥、冀鲁豫、湘鄂巴蜀等战区及河洛、晋绥2个集团军的物资补给可以满足10~13天的作战需要，这也就是贵阳方面与日军作战屡遭失败、西北系统与日军作战多有斩获的根本原因；至于已经进行了1个半月的滇西会战，固然是由于西北早先大量囤积物资及美军帮忙补充、运输战斗所需的，但某种程度上来说，一样到了捉襟见肘的时刻----

当然除了物资的问题，长时间的战斗还让一线部队在体能和精神上跌入了不可测的谷底，不过仗已经打到这个程度了，一切只能咬牙坚持下去。

因此已经全力运转多时，已经达到生理及器械运作极限的保山独立航空队在接到第九军司令部的命令之后，以最后的精力策划了所谓的“拂晓”行动----1943年4月27日上午8时07分，在2个中队的驱逐机的护航下，华军航空兵集中11架铁鹰俯冲轰炸机和12架“猴面鹰”侦查/轻型轰炸机对滇西日军占据的南坎、弄岛、勐依及新近反攻得手的7处滇缅公路要点实施了全面轰炸。与此同时，在西北美军顾问团的直接干预下，美国陆军第十四航空队也对八莫、曼丽、杰沙、孟力等日军出发地及缅中铁路要点实施轰炸。

正当日军第五飞行师团和第十七飞行师团的驱逐机部队不得不全力拦截美军第十四航空队的时候，结束轰炸的保山独立航空队动用35架运输机对滇缅公路上的空降兵第一师实施了一次大规模的空中补给。

当日下午14时，好不容易缓过气来的滇西日军突围部队再次遭到20架次以上的华军轰炸，最终迫使日军不得不转入所谓的夜战模式，其战斗效率大大降低······

“我知道，你们刚刚从章八公路撤下来，损失还没有得到弥补，体力和精神还没有恢复，但是你们的兄弟还在日寇的夹击之中，大局顷刻间就有反复的可能，在这个时候，唯一能指望的就是你们了。”已经奉命转任第一航校副校长的空降第一师师长范文磊中将语气沉重的向面前不到400名机降第三团的幸存将士说道。“主席在看着你们创造奇迹，全中国的军民在等着你们创造奇迹，所以，我将领着你们创造奇迹。”说到这，范文磊从主席台的地上捡起一个空降包背在身上。“全体都有了，登机······”

“范师长，战事危厄，你在后方指挥就可以了。”看着鱼贯而行的空降兵们，保山独立航空队的司令官虞璐林少将劝说道。“更何况，两天后曹师长就要来接任了，你和耀明兄都在一线，这个交接怎么完成？”

“有徐副师长在，霖生兄来了直接就任就是了。”面对虞璐林的好意，范文磊却淡淡一笑。“再说了，我若不去，怎么要求这些刚刚撤下来的弟兄们再入死地。”说到这，范文磊断然的一挥手。“没什么好担心，主席说过，空降兵天生是要习惯被人包围的，再说了，别看如今小鬼子猖狂，那是回光返照······”

4月28日中午11时，美国陆军第十四航空队再度空袭密支那、八莫等地，趁着日军航空兵疲于防守之际，保山独立航空队再度组织55架运输机实施空投，在空投下包括420名补充官兵的同时又空投了近60余吨的弹药、食品，不过此后因为储备基本耗尽等原因，西北空军再无力量组织大规模空投和大规模空袭，只能以小机队出动袭扰日军······

好在，滇西日军的动能也几乎耗尽了，4月28日夜，防守东朋广坡、出朗广坡、勐典山、广达崩山的手探省三部弹药全部用完，已经自知必败的日军纷纷试图组织白刃反击，结果却被早有准备的西北军用密集的枪炮血洗，战至凌晨，日军残部已经无力固守各处要点，不得不疯狂的向畹町一线逃去。迫于华军自北而来的压力，松山佑三不得不调回正在试图打通滇缅公路八莫至南坎段的所部，将其用于帕当、芒岗、芒城一线的守备任务，只是日军的调动已经来不及应对土崩瓦解的局面。

4月29日上午10时左右，华军第二三二师、第二四二、第二零三师等部率先夺取帕色坝、芒城、勐卯等地，日军只能退过瑞丽江死守姐告等地。当日下午4时，华军一部率先强渡瑞丽江，截断姐告与南坎间联系，此后又在晚间9时许夺取南坎，至第二天凌晨4时与被围空降兵取得联系，至此日军打通滇缅公路八莫至南坎段的努力最终告于失败，滇西日军也进一步被压缩到畹町周围方圆18平方公里的狭小地域之间，日军总兵力第一次下降到了万人以下······