洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一种由美国空军所操作的重型对地攻击机系统，是以洛克希德马丁公司研制的洛克希德C-130“大力神”（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途。AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯榴弹炮或105mm榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。

AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“空中炮艇”（Air Gunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“空中炮艇”。

由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。1967年，美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”，以取代载重量、飞行性能都难以满足作战需求的AC-47炮艇。同年，第一架AC-130A在怀特-佩特森空军基地改装完毕，在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备，在起落架舱前部加装第一代前视红外设备，机身上安装了若干门25mm机炮。原型机使用模拟式火力控制系统。1967年9月，原型机前往越南进行为期90天的实战试验。随后开始批量改装AC-130投入越南战场，作战时常常与AC-119混编。

动力设计

动力采用4台阿里讯（Allison）T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，单台推力4910马力。

武器配置

AC-130初期型号上使用从7.62mm到20mm的各种机枪机炮；并携带大威力的重磅炸弹，如用于铲除大面积丛林的重型BLU-82炸弹。近期的H型使用一门105mm榴弹炮，改进自陆军的M102型105榴弹炮，加装反后座装置；一门福博斯40mm机关炮；两门20mmM61六管转膛机炮；有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12“平衡者” 25mm五管加特林机炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40mm和105mm炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。2007年，美国曾尝试在AC-130U上将40毫米“博福斯”高射炮换装成30毫米MK44巨蝮二式链炮，但这个计划已经取消了。

美国武器专家杰克逊评价说，AC-130武装飞船可以通过做环形飞行而集中火力攻击一个目标，因为飞机在做倾斜转弯时依然能够准确射击。目前，该机主要有AC-130H“鬼怪”型和AC-130U“幽灵型两种类型，每架飞机可载14人。

虽然AC-130飞机装备精良，但在过去的战争中也有过被地面炮火击中的情况。到目前为止，已有8架飞机被击中，其中6架是在越南战争中，2架分别在科威特和索马里的战争中。

6图

AC-130武装攻击机

洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一种由美国空军所操作的重型对地攻击机系统，是以洛克希德马丁公司研制的洛克希德C-130“大力神”（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途。AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的博福斯榴弹炮或105mm榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有致命性的打击能力。

中文名称

AC-130

前型/级

C-130

服役时间

1973年

国家

美国

研制单位

洛克希德马丁

研制背景 听语音

AC-130重型攻击机，由洛克西德公司以美国空军C-130运输机为基础改进而来，人称“空中炮艇”（Air Gunship）。AC-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“空中炮艇”（换句话就是，在飞机的机舱里装一堆的重火力，这就是空中炮艇，简单粗暴的解释。）

AC130

由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。1967年，美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”，以取代载重量、飞行性能都难以满足作战需求的AC-47炮艇。同年，第一架AC-130A在怀特-佩特森空军基地改装完毕，在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备，在起落架舱前部加装第一代前视红外设备，机身上安装了若干门25mm机炮。原型机使用模拟式火力控制系统。1967年9月，原型机前往越南进行为期90天的实战试验。随后开始批量改装AC-130投入越南战场，作战时常常与AC-119混编。

衍生型号

AC-130A

在 1967 年末， LTV 电子系统公司获得一个紧急合同，将 7 架 JC-130A 导弹跟踪型改装为 AC-130A 标准型。这些飞机上安装了搜索灯、传感器、前视红外目标探测系统、直视图像增强器。1968 年底，驻扎在泰国乌汶的第 14 空中突击联队的 4 架这种飞机在越南战场服役。在“令人惊奇的包裹”计划中，1 架 C-130 被进一步改装，2 门 20 毫米火神炮被装有计算机火控装置的 40 毫米航炮所替代

AC-130E

由于该计划成功地实施，使得 11架 C-130E 在一项“铺路鬼怪”的计划中被改装成 AC-130E 标准型.这种飞机具有较厚的装甲防护、较好的电子设备，并可载更多的武器。

AC-130H

自从 1973 年安装了功率更大的 T56-A-15 发动机后，AC-130E被改为 AC-130H 标准型。用于越南战争的最后一项研制工作是按照“铺路掩护”计划安装了 105 毫米榴弹炮和激光目标指示器。越南战争结束时，保留下来的 AC-130A/H 飞机回到美国。服役于基地设在埃格林的第一特种作战联队。1983 年 10 月美国占领格林纳达期间 AC-130 飞机被用于攻击古巴阵地。

AC-130H于1973年服役。该机装有两门20mm口径的火神炮；一门40mm“博福斯”式高射炮和一门105mm榴弹炮。AC-130H的电子设备也很先进，它有自动告警装置、电子干扰设备、红外诱饵吊舱、空中加油装置等。机上装备的全球卫星定位系统能为飞机提供精确攻击位置，并且随时向其友军报告目标位置。同时，AC-130H上还安装了激光制导炸弹和两挺Minigun 7.62mm加特林机枪。

“大力神”武装运输机的最新型是 AC-130U，该机是 C-130H 的改型，由罗克韦尔公司生产了 13 架，配备的武器包括 1 门 25 毫米 GAU-12/U 航炮、1 门 40 毫米“博福斯”炮、1 门 105 毫米榴弹炮和最新型的目标探测火控系统。

具有先进传感器的 AC-130U

作为AC-130H的升级类型，AC-130U的装备和作战能力更胜一筹。它装有一门25mm口径的GAU-12“平衡者”加特林机炮（每分钟最高射速4200）发，一门40mm“博福斯”式自动机炮（每分钟射速为200发）和一门105mm榴弹炮，备有25毫米炮弹3000发、40毫米炮弹256发、105毫米榴弹100发。该机装有极其复杂的武器控制系统。AC-130U“幽灵”型武装攻击机具有先进的传感系统、新型火力控制雷达系统和全球定位系统，它还具有超强的抗电子干扰能力和红外线预警接收器，并能在夜间和恶劣的自然环境下飞行。AC-130U能够从距离目标1200米远的地方直接发动攻击，这在当今的对地攻击机家族中是独一无二的。该机于1990年首次投入使用。

这就是空中死神的全部资料了，作者我是翻遍了自己的所有书籍找到，如果还有什么有补充的还请评论区留言。