“我和我的同伴们是从天津上的火车，经过北平、张垣、集宁（乌兰察布）、苏县（苏尼特右旗）、玉龙（二连浩特）、音山（赛音山达）等大站小站最后抵达位于蒙古自治省与瀚海省交界的小镇日光，这是一座依托轨道交换站兴起的城镇，从小卖部的售货员、到餐厅里的厨子，再到海关检查人员，城镇所有人口都是为中苏国际列车乘客服务的······”

“我们之所以要在日光镇停留，是因为再往北，铁路的轨距发生了变化，中国的铁路轨距是4英尺8英寸（1435mm）的标准轨（注：从57年开始，中国开始实施全面变轨，除极少数山林铁路维持1067mm的窄轨不变外，其余所有干线支线铁路的轨距都被要求放宽到1600mm，以提高运输通行能力，当然为了不对现有运载能力造成大的影响，所有干线支线铁路的改造都从铺设和改造复线开始，中国铁路总公司和其最大的几个股东凤凰投资、华夏复兴基金等准备在未来的二十年内投入超过2000亿中元的资金完成这一历史性的改造），而蒙古自治省和苏联采用的是1524mm的轨距，只有完成换轨，我们才能继续前进······”

“为一辆客货两用的国际列车换轨，大约需要5个小时的时间，乘着换轨的空暇，我们在边检大厅完成了过境检查，是的，蒙古自治省名义上是中华民国的一部分，但是他们有自己独立的政府和独立的军队，在国内被查禁的C.P.等政党在蒙古是合法的，而在国内司空见惯的批评政府，在蒙古却是被禁止的······”

“听起来很奇怪吧，这样的蒙古又怎么能算得上是中国的一部分呢？好在，中国在蒙古还有一位高级政府专员存在，同时蒙古自治省除了与华约国家、南斯拉夫等共产主义国家保留经贸关系外，是没有独立的外交权的，就算美、英、法等国在蒙古首府乌兰巴托设立了总领事馆，但也不能直接与蒙古自治省政府进行联系，务必要经过中国政府的高级专员进行转述。因此，从这个角度出发，又不能不说蒙古自治省是中国的一部分······”

“而我们所途径的这条中蒙铁路也是中国拥有蒙古自治省主权的象征之一，是的，虽然需要换轨并进行海关、边防检查，但这条铁路的经营权和收益权属于中国铁路总公司，蒙古铁路公司只能从铁路营收中获得一部分收益，却不能干涉铁路的经营······”

“更让人难以想象的是，这条中苏铁路是在中苏蒙古冲突结束后三年才开始建设的，经历了前期令人发指的扯皮之后，只用了不到五年时间就从音山铺设到了乌兰巴托，虽然期间也利用了一部分军用急造铁路和原苏蒙铁路的路基，但这样的建设速度也是惊人的······”

“在经过边检大厅的检查之后，我们走进了一家商铺，这是本地蒙古人开办的，哦，我说错了，现在中国已经在户籍上放弃登记民族信息了，也就是说，在中国境内只有中国人的称谓，而不存在什么中国汉族、中国满族、中国蒙古族、中国维吾尔族、中国藏族，取而代之的是宗教信仰，可以是信基督、可以信安拉、可以信佛祖、也可以信道尊，更可以什么都信什么都不信，因此我只能称这家店是当地瀚海省居民开办的；里面卖的羊绒衫和羊毛衫，还有些用羊毛和羊绒混纺的粗呢，这些都是从集宁这样的大城市里采买来的，款式虽然没有上海货那么新颖，做工也似乎没有南方货那么精致，但经久耐用，很附和本地乡人的需求，在蒙古自治省也有不错的销路，所以我们便买了几件，等到车子进入苏联境内遇到寒流时可以穿······”

“除了羊毛衣物外，我们还采购了一些食物，譬如烟熏羊肉、牛肉干、马奶酒、高粱酒等----临登上国际列车前，我们听铁路公司介绍，蒙古这两年的经济恢复的还可以，但肉制品和酒类依旧不能保证供应，至于北面的苏联，恢复的速度就更慢了，所以酒肉和日常用品在苏蒙都是可以拉关系的好武器----还购买了一些香烟和打火机，不过据说在没有报关单的情况下，每个人只能携带10000中元的自带物品，超出了可能会被蒙古自治省方面以走私论处，所以我们也不敢买太多的东西······”

“催促登车的汽笛响了，我们匆匆回到车站，列车员和边防警察检查完我们的车票和出境凭证，让我们回到车上，又过了大约20分钟，列车缓缓启动，驶离了这座日光小镇······”

“以比正常人跑步快不了多少的速度行驶了大约40分钟，我们注意到一个类似哨卡的关口，此时车内广播响了起来，原来我们已经进入了蒙古自治省的境内，不过就我们的观点来看，这个哨卡多多少少有些形式主义的意味，事实上，在一望无际的荒漠中，有没有这道形式上的分界线都没关系，想要私下里越境，到处都是机会，又何必沿着铁路线前进呢？难道是铁路线能更好的指引方向吗？但想想老马识途这句成语，可能性又不是很大······”

“在讨论中，列车再次停了下来，这次不是换轨，而是蒙古方面的检查人员要登车检查了----出发之前，我们就知道蒙古有很多从国内跑过去的共产党人，如今一看果不其然，陪同着大盘子脸的蒙古边防警察上车的，很多都是内地人的模样，不言而喻，他们都是该死的C.P.分子----虽然看上去也蛮和颜悦色的，但用鼻子都闻得出，他们身上散发着一股秘密警察的味道，全TMD是KGB·······”

“终于能继续上路了，夜幕中火车驶过达兰扎尔嘎朗，听说这是蒙古方面防备中央撕毁约定，进军乌兰巴托的守备第一线，有重兵把守----根据中苏签订的《莫斯科协定》，苏军应该全数撤离蒙古，但实际情况是，苏军将相当一部分苏联籍布里亚特蒙古人编入蒙古保安部队（蒙古人民军），甚至还以苏蒙混血儿的名义悄悄的将苏联军事顾问至于蒙古军中，以加强蒙古人的作战能力----不过天色已经昏暗，我们什么都没有看见······”

“在我们陷入睡梦中的时候列车驶过了乔伊尔、巴彦格尔罕、莫宗德等蒙古自治省内的重要城镇----说是重要城镇，其实人口大多只有四、五千人，跟国内一个稍大的镇子差不多（注：根据中国内政部相关文件，面积一定的聚居区内人口总数在五千以上的设镇，一万以上的可以设县辖市，五万以上的可以设县级市），也就是作为乌兰巴托外围要点的莫宗德人口超过万余，不过也仅相当于中国内地一个普通的县辖市而已----最终，在清晨时分，列车停靠在了乌兰巴托火车站······”

“列车会在乌兰巴托停留6个小时，所以，我们兴高采烈的准备到乌兰巴托城内去逛一圈，然而问了火车站外提供服务的导游，却得到不好的消息，据这位中国旅行社派驻在乌兰巴托的导游先生说，原来库伦城时代的所有寺庙包括哲布尊丹巴的寝宫红宫在内都被蒙古人民党给拆毁了，唯一能带我们去看的是，依照苏联风格建成的苏赫巴托广场以及外观蒙古自治省政府所在地人民宫（即国家宫），而且我们的时间不够，否则可以预约参观大总统驻蒙古自治省代表办公室（即中国政府驻蒙古高级专员公署），但如果不参观这两处的话，乌兰巴托就只剩下满目的蒙古包可看了······”

“这些赤蒙，真是在作孽，看完了可以用丑陋形容的苏赫巴托广场和毗邻的蒙古人民宫，一行人不由得发出了愤愤的咒骂声，没错，那些代表蒙古历史的建筑都被扫入了垃圾堆，蒙古的传统遭到了阉割，剩下的只是一群披着共产主义外皮的苏联傀儡······”

“似乎看到我们无精打采的样子，导游先生提议我们去距离火车站不远的大市场看看，这是一处刚刚建成的百货店，是国内非常有名的永安百货的乌兰巴托分店，外表是仿蒙古包的样子，但连绵一片，占地足有上万平方米，里面陈列着各种商品，有瑞士手表、国产收音机、法国香水、丝绸制品、国产自行车、国产烟酒、国产衣物、国产茶叶等等等等、琳琅满目近百十种商品，甚至在冰鲜区还能找到海产品和来自南洋的水果，令人五迷三色······”

“大市场的售货员全部来自国内，这当然不是歧视本地人（蒙古族），而是因为本地人（蒙古族）大大咧咧的，算数又不好，账目十次有十次搞错，老板没有办法，才高价从国内请来雇员，不过百货公司正在和自治省有关部门协商，以后或许会增加一些苏联雇员，前提是他们不向国内售货员宣传共产主义理论······”

“在逛大市场的时候，我注意到市场内有不少外国人，于是我好奇的问售货员生意好不好，售货员告诉我们各国在乌兰巴托的领事人员和他们的家属都来大市场消费，大市场提供各种外汇的结算，甚至就连苏联在蒙古的顾问们也来这里购物，蒙古自治省的各级干部也有跑采购的，不过后两者手中几乎没有中元和其他外汇，必须通过自治省商业部发的票据进行转换，至于蒙古自治省的普通老百姓嘛，呵呵，进来看看都有可能被认为犯了某种错误······”

“真是可怜有可悲啊，带着复杂的心思，我们回到了车站，再过半个小时，车子将继续前进，经达尔汗、苏赫巴托尔（恰克图）进入苏联境内······”